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北京副中心一段正在建設(shè)的廣渠路東延工程上，首次嘗試使用環(huán)保的“固化土”來(lái)代替基層所需要的砂石料。這種“固化土”既能節(jié)約資源，又可以延長(zhǎng)道路的使用壽命。
廣渠路是連通城市副中心和市中心的重要主干路。今年的廣渠路東延工程的導(dǎo)改部分施工中，有一段長(zhǎng)140米、寬7米的道路采用了固化土技術(shù)，取代傳統(tǒng)的“二灰土+碎石墊層”的組合?！肮袒良夹g(shù)在多地道路工程、河湖治理、淤泥處置領(lǐng)域陸續(xù)嘗試，這次還是在北京城市副中心首次應(yīng)用到試驗(yàn)道路。”研究開(kāi)發(fā)這項(xiàng)技術(shù)的中城永固科技發(fā)展公司技術(shù)負(fù)責(zé)人向記者介紹，使用固化土技術(shù)，在滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求的情況下，基層整體厚度減少20%。
北京市每年建筑工程開(kāi)復(fù)工面積超2億平方米，軌道交通等基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目都需要大量的砂石骨料，北京市全 面禁止開(kāi)采砂石料，目前的砂石材料來(lái)源均來(lái)自河北等周邊省份。這位負(fù)責(zé)人說(shuō)，固化土技術(shù)是將原狀土、建筑垃圾和工業(yè)廢渣固化后作為建設(shè)材料，逐步減少砂石骨料用量。既是對(duì)資源節(jié)約、環(huán)境保護(hù)的有力支撐，更是降低建設(shè)成本的重要途徑。
固化土采用少量水泥等膠凝材料來(lái)固結(jié)土粒并用化學(xué)和物理化學(xué)方法充分激發(fā)土壤活性、改善土體性能，使土體在物理強(qiáng)度、水穩(wěn)定性和抗?jié)B性等方面得到極 大的提升。此外這種土無(wú) 毒無(wú)害無(wú)污染、可再生，能減少挖方和棄土，從而能夠產(chǎn)生良好的社會(huì)效益、生態(tài)效益和經(jīng)濟(jì)效益。
據(jù)了解，該項(xiàng)目采用固化土技術(shù)進(jìn)行施工，首先對(duì)路床整平、壓實(shí)，隨后攤鋪素土，水泥撒布車(chē)撒布水泥，按比例將固化劑注入水車(chē)內(nèi)，冷再生機(jī)和水車(chē)聯(lián)接起來(lái)，水和固化劑均勻的注入冷再生機(jī)的攪拌室內(nèi)，冷再生機(jī)拌和輪拌和后整平碾壓，形成道路基層，養(yǎng)護(hù)后攤鋪瀝青混凝土。相比傳統(tǒng)功法，固化土施工效率高、工期短。由于屬于導(dǎo)改部分，這段試驗(yàn)道路已經(jīng)通車(chē)，并委托第三方檢測(cè)。檢測(cè)結(jié)果顯示，壓實(shí)度和強(qiáng)度數(shù)據(jù)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求。冷再生施工工藝進(jìn)行土壤固化高效、便捷、環(huán)保。
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